5月26日，汽車工程學(xué)院學(xué)工黨支部在會(huì)議中心舉辦了2025年第三期黨課培訓(xùn)，教師黨員于波波老師主講，他以《車輪滾滾憶崢嶸，初心灼灼向復(fù)興》為題，帶領(lǐng)學(xué)院全體入黨積極分子穿越時(shí)空，重溫新中國(guó)汽車工業(yè)七十年奮斗征程，感悟中國(guó)共產(chǎn)黨人以產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)、踐行初心使命的壯闊歷程。

此次黨課以1949年中國(guó)汽車工業(yè)“零基礎(chǔ)”起點(diǎn)拉開帷幕。面對(duì)全國(guó)汽車保有量不足5萬輛、全部依賴進(jìn)口的困境，中國(guó)共產(chǎn)黨以“一張白紙繪新篇”的戰(zhàn)略遠(yuǎn)見，將汽車工業(yè)確立為國(guó)家工業(yè)化突破口。1950年毛澤東主席與斯大林會(huì)談敲定蘇聯(lián)援建汽車廠協(xié)議，1953年朱德總司令在長(zhǎng)春孟家屯荒原上為“第一汽車制造廠”奠基，一場(chǎng)氣壯山河的工業(yè)建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)就此展開。黨員干部職工組建“黨員突擊隊(duì)”，以“有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上”的信念攻克重重難關(guān)。時(shí)任一汽副廠長(zhǎng)的郭力將辦公室搬至工地，工程師陳祖濤帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)突破發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)壁壘，這些鮮活事跡詮釋著共產(chǎn)黨人“為工業(yè)奮斗、為民族爭(zhēng)氣”的赤子之心。

歷史鏡頭轉(zhuǎn)向三線建設(shè)時(shí)期，孟少農(nóng)等黨員先鋒帶領(lǐng)二汽建設(shè)者在湖北十堰深山中白手起家。沒有現(xiàn)代化設(shè)備，他們肩挑背扛搬運(yùn)器械；缺乏生活物資，他們開荒種菜自給自足。1975年第一輛東風(fēng)牌2.5噸越野車駛下生產(chǎn)線，1978年5噸民用載貨車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，中國(guó)汽車工業(yè)由此突破單一載貨汽車局限，邁出多品種發(fā)展關(guān)鍵步伐。這段艱苦奮斗歷程鑄就的精神豐碑，成為激勵(lì)后人的寶貴財(cái)富。

改革開放的春風(fēng)為中國(guó)汽車工業(yè)注入新活力。從桑塔納國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目的技術(shù)突圍，到新時(shí)代搶占電動(dòng)化、智能化賽道，中國(guó)共產(chǎn)黨始終以戰(zhàn)略眼光引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革。如今，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)八年全球領(lǐng)先，智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率突破30%，電動(dòng)公交車穿梭城市街頭，新能源物流車暢通鄉(xiāng)村脈絡(luò)，這些成就不僅展現(xiàn)科技自立自強(qiáng)的決心，更印證“發(fā)展為了人民”的初心。

于波波在黨課中講到，中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史與黨的理論精髓同頻共振：從“集中力量辦大事”鑄就工業(yè)奇跡，到“改革創(chuàng)新”突破技術(shù)封鎖；從“三線建設(shè)精神”錘煉黨員品格，到“綠色發(fā)展”回應(yīng)民生期待，黨的初心使命始終鐫刻在產(chǎn)業(yè)躍升的每個(gè)足跡中。他希望青年學(xué)子，要傳承汽車工業(yè)奮斗基因，將個(gè)人理想融入國(guó)家戰(zhàn)略，在智能網(wǎng)聯(lián)等前沿領(lǐng)域勇攀高峰，為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入“紅色動(dòng)能”。 

這場(chǎng)跨越七十年的產(chǎn)業(yè)史詩(shī)，見證了中國(guó)共產(chǎn)黨帶領(lǐng)人民從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越。汽笛聲聲，訴說著奮斗的故事；車輪滾滾，丈量著復(fù)興的征程。在黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)汽車工業(yè)必將以創(chuàng)新為筆、以擔(dān)當(dāng)為墨，在新時(shí)代畫卷上續(xù)寫更加輝煌的篇章。（一審：李揚(yáng) 二審：劉艷花 三審：劉瑤）